【本報消息】「2026年粵港澳三地海上搜救聯合演習」周二上午在本澳外港航道舉行，模擬有高速客船與工程船相撞後，動員粵港澳三地搜救力量對海上事故進行聯合救援行動。海事局局長黃穗文形容演習達到預期效果，是次演習引入無人船和航拍機等智能化裝備參與搜救，並首次邀請搜救實力較強的深圳海事局參與。

粵港澳三地海上搜救聯合演習每年由廣東、香港和澳門輪流舉辦，今年由澳門海事局主辦，演習地點位於本澳外港航道入口以北海域，進行了海上應急搜救、協力滅火、海空聯合救援、船岸傷患轉移、碼頭應急支援、緊急拖帶等實戰演練，以持續提高三地應對珠江口海上事故的應急協作能力。

黃穗文在演習完成後受訪時表示，是次演習引入了無人船和航拍機等智能化裝備，相信隨著智慧海事技術發展，未來廣東和香港的同類型演習裡亦會更多地運用相關科技設備參與搜救工作。

今次演習香港飛行服務隊有派出直升機協助轉移傷者，黃穗文指由於本澳的禁飛區範圍較大，香港飛行服務隊進入演練需要配合本澳航班升降空檔，同時航拍機亦受民航空域規限，相關環節已在演習前完成跨部門協調，讓三地搜救單位熟悉本澳空域管制要求，萬一本澳海域發生真實海上意外，各方亦能更好地做好資源部署。

首次邀請深圳海事局參與

她指出，本澳沒有空中救援直升機，因此粵港澳三地聯合搜救演習十分關鍵，同時，香港飛行服務隊即便順利出動，抵達現場最少也要30分鐘，珠海救船距離本澳較近，過往亦多次參與澳門海上事故支援，調度速度更快，是次演習更首次邀請搜救實力較強的深圳海事局參與。若香港空中救援力量因距離或天氣無法及時支援，本澳可通過廣東搜救中心尋求珠海等地的空中救援資源作為補充，應對各類大型海上突發事故。

至於粵港澳三地聯合救援時的指揮分工，黃穗文指粵港澳三地會各自設立海上搜救協調中心，事故初期會由三地搜救中心值班室線上溝通資訊，事故發生在本澳海域時，便會統一由澳門搜救單位作總協調，並由最先抵達的澳門海關救擾船擔任現場指揮，若現場救援力量不足，可即時透過值班室向廣東和香港申請增派直升機和消防船等支援。

是次演習模擬有高速客船與工程船相撞，客船機艙破損入水有下沉危險，客船船長發出求救訊號，並使用救生筏撤離所有乘客及船員；工程船則船身破損且失去動力，船頭起火。事故模擬兩艘船分別有一人墮海。澳門海事局收到通報後，立即按應急機制啟動澳門海上搜救協調中心，通知各海上應急單位展開救援行動，並因應事故的嚴重性，聯繫廣東和香港海上搜救單位參與救援工作，同時通報民防行動中心。

18個單位逾260人員參與

澳門海關和澳門海事局船隻到達事故現場後，海事局船隻協助救生筏上人員轉移至海關救援船。澳門海關和深圳海事局船隻則繼續搜尋兩名墮海者，其中傷勢嚴重的墮海客船人員由海關船隻送上具有直升機吊運平台的海事局船隻，再由香港飛行服務隊直升機把傷者吊運至外港客運碼頭直升機停機坪後送院。

隨後深圳海事局智能船發現墮海的工程船人員，澳門海事局協調香港飛行服務隊直升機由海面救起墮海者，再吊運至外港客運碼頭直升機停機坪後送院。廣東和澳門方備有消防能力的船隻向工程船射水滅火。

同時，澳門海事局協調澳門海關、治安警察局、消防局、衛生局及社會工作局，在氹仔客運碼頭為登岸的獲救人員進行分流、緊急護理、送院、心理輔導和出入境登記等。

參與是次演習的單位還有澳門民航局、廣東海事局、珠海海事局、珠海市應急管理局、香港海事處、客船公司、直升機公司、澳門國際機場和海上工程承建單位，共18個單位參與，合共派出20艘船隻、一架直升機、四台車輛及逾260名人員參與，並邀請了其他客船公司代表到場觀摩，以提高各單位應對海上事故時的救援協調反應，並加強多方的訊息交流。