【本報消息】建設發展辦公室表示，粵澳新通道青茂口岸建造工程目前已完工，有關方面現正進行工程的驗收，當驗收通過後，會展開移交程序。

為緩解珠澳之間關閘口岸的通關壓力，兩地政府透過《粵澳新通道合作框架協議》，選址位於青洲何賢紳士大馬路及鴨涌馬路交界，即原南粵批發市場所在位置興建青茂口岸，當中青茂口岸澳門側聯檢大樓及粵澳名優產品博覽中心綜合體於2019年5月動工。

建設辦表示，粵澳新通道由青茂口岸澳門側聯檢大樓、珠海側聯檢大樓及連接通道，以及鴨涌河綜合整治三部分組成，建造目的為緩解關閘口岸的通關壓力及對鴨涌河進行綜合整治，包括清淤、截污以及透過水閘的系統建造以改善鴨涌河水質達至不黑不臭。其中，澳門側聯檢大樓及鴨涌河綜合整治原合同完工期為2020年12月；珠海側聯檢大樓及連接通道原合約期完工期為2021年3月，受天氣原因及新型冠狀病毒肺炎等影響，三個項目延至今年四月完工，現正進行竣工驗收和移交等程序。

保安司司長黃少澤早前曾表示，青茂口岸所有工程完成後，保安範疇部門將開展設備的裝設和調試工作，並會聯同珠海相關部門進行聯調聯試及通關壓力測試，預料需時數個月。保安當局亦已採購100條「合作查驗，一次放行」自助通道設備，當局也在人手配備和科技設備上作出了充分部署，治安警察局亦已在青茂口岸邊檢附近設置了警司處分站，配合將來青茂口岸實施24小時通關。

北區四口岸功能輔助互補

根據資料，青茂口岸設計日通關流量為20萬人次，不設車輛通關，日後北區共有四個邊境口岸，以關閘為中心，西面有青茂口岸和珠澳跨境工業區口岸，東面有港珠澳大橋人工島澳門口岸；各口岸在功能上有分工或者側重，其中青茂口岸規劃上用作輔助關閘口岸，分流旅客，交通規劃上與廣珠城軌實現行人便捷接駁，乘搭珠海城軌站的旅客及本澳居民使用青茂口岸會更為便利。

澳門側聯檢大樓樓高20層及有兩層地庫，地面層及一樓用作的士站及上落客，二、三樓為出入境口岸，四、五樓為政府出入境部門的辦公樓層，六至八樓為粵澳名優產品博覽中心，將交由廣東南粵集團管理，九樓以上樓層將交由財政局分配其他政府部門辦公之用。地庫兩層為公共停車場，設有超過350個私家車位和200個電單車位。由於青茂口岸設計為輔助關閘口岸，故未有預留空間給旅遊巴士及賭場巴士停泊，兩者只能在大樓內即上即落，不准泊車。

另外，為配合青茂口岸落成啟用後的行人配套設施，政府也規劃興建一座行人天橋，由青茂口岸邊檢大樓接駁至舊驗車中心和前民政總署苗圃地段及青洲坊公共房屋地段，橫跨青洲何賢紳士大馬路。該行人天橋將設置升降機、扶手電梯及樓梯，工程已於2019年底展開，建設辦指行人天橋亦已於四月完工及移交。

為解決鴨涌河臭味問題，當局也同期展開了鴨涌河綜合整治工程，包括在澳門及珠海側的截污及雨水排放工程、清淤護岸工程、河口水閘泵站工程、景觀工程、邊防設施修復工程、垂直防滲工程、供澳管線保護工程以及澳門雨水管線遷改工程，整治鴨涌河的水質以達至不黑不臭之目標。