【本報消息】為期四日的第72屆澳門格蘭披治大賽車周日完滿結束。第二年參加FR世界盃的六號法國車手奈爾在賽事後段把握機會爬頭，並奪得賽事冠軍。體育局代局長、大賽車組委會協調員李詩靈形容今屆賽事順利，周日賽事有3.8萬人次入場，而受惠於好天氣和賽事順利，四日總入場人次達11.6萬，同比增加一成五，並創近年新高。

        李詩靈在周日大賽車完成最後一場賽事後，接受傳媒訪問總結今屆大賽車時表示，今年大賽車適逢15運會期間舉行，由11月初起本澳便舉辦大賽車一系列周邊活動，加上同期在澳舉行的全運會，令全城充滿著濃厚和愉快的運動氛圍，整體成效非常之好。

        她提到今屆七場賽事中有四場是與國際汽聯合作，包括今年新增的F4世界盃和第二年合作舉辦的FR世界盃，認為從整體效果而言比去年更好，既安全又精彩，參賽車手有很好發揮；並提到自己過去幾日曾與一些車手、車隊和官員交流，對方均對澳門賽道與籌備工作高度滿意，她稱未來會持續與國際汽聯深化合作，希望為本澳引入更多專業和高水平的賽事。

        至於未來澳門大賽車的賽事組合，李詩靈指賽事組委會每年都會與國際汽聯密切商討適合在本澳舉辦的賽事，由過去的F3到現時的FR屬同類型的車種；而現時的FR屬系列式賽事在世界各地都有賽事舉行，並從中挑選優秀的車手來澳作賽。

冀本澳續發揮賽車「搖籃」作用

        她形容東望洋跑道極具挑戰是十分知名的，自1954年起培育了眾多世界級車手，當局希望本澳繼續發揮「搖籃」作用，培育車手更多出色的車手，並重申未來會繼續與國際汽聯合作，帶來更多既適合澳門舉辦，並能配合國際汽聯以至賽車車壇發展的賽事。

        焦點賽事澳門格蘭披治大賽—國際汽聯FR世界盃周日壓軸上演，賽事要四度出示黃旗，令賽事增添變數，排頭位起步的11號英國車手史雷特在起步不便便被第二起步的七號西班牙車手寶雅爬頭，隨後有車撞欄要出動安全車帶領車群繞圈，復賽後史雷特隨即重奪領先位置，但其領先位置因賽事中段再度有戰車撞欄、安全車出動而被收窄，復賽後又機乎在同一位置被寶雅追過，隨後史雷特在入彎時撞欄退賽，安全車又再出動。

        賽事在第14圈時恢復，進入葡京彎排第二的五號法國車手迪利尼似有動作進攻前車寶雅，緊隨其後的六號法國車手奈爾把握時機抽車從後加速超越二人，及後又有戰車發生事故安全車四度出動至完賽，奈爾最終奪冠，隊友寶雅得亞軍，迪利尼得第三。

首屆舉辦的澳門四級方程式大賽—國際汽聯四級方程式世界盃，經過連串激烈競爭後，由應屆法國四級方程式錦標賽總季軍、七號車手魯塞爾成功寫下歷史奪得冠軍。排頭位起步的68號意大利車手奧利維利排頭出賽首圈跌至第三，及後因前車撞攔而進佔第二完賽，30號日本車手佐藤凜太郎從後起步，力追下奪得季軍。

GT世界盃意大利車手傅奧奪冠

        深受車迷喜愛的澳門GT盃—國際汽聯GT世界盃周日鬥16個圈，賽事以滾動形式起步，但賽事多次發生意外，首圈便有前列賽車在文華東方直路突然打白鴿轉撞欄，隨後又有三車在葡京彎頭尾相接撞車，大會需要黃旗並出動安全車帶領車群，但意外並無影響頭位起步的50號意大利車手傅奧，在安全車離開後成功保持優勢回到終點，兩屆GT盃冠軍53號瑞士車手馬些路排第四起步，並以優秀的起步升至第二並以此完賽，22號德國車手海因里希奪得季軍。

        澳門東望洋大賽—Kumho國際汽聯TCR世界巡迴賽澳門站周日舉行第二回合賽事，排頭位起步的30號澳洲車手畢勤頂著後車壓力衝線，成為首個在澳門東望洋大賽中奪冠的澳洲車手，155號中國車手馬青驊排第二起步，期間多次進攻畢勤被成功防守，隨後更一度被隊友超越，但隊友及後與畢勤在惡鬥中不慎全車打轉，馬青驊把握機會升至第二並以此排位完賽，111號瑞典車手比約克亦在賽事後段越車升至第三得季軍。

        當日舉辦的賽事大灣區GT盃同樣受到關注，第20次參與澳門大賽車、駕駛95號車的香港車手歐陽若曦排第二起步，惟惡鬥期間在加思欄馬路撞欄，遺憾在賽車生涯告別戰中未能完賽；結果賽事由排第三起步的20號中國車手陸文龍在起步後不久，超越首兩位起步的33號中國車手韓壢潮和歐陽若曦升上頭位。賽事期間大會三度出動安全車，但無礙陸文龍率先衝線奪冠，韓壢潮得第二，季軍是三號香港車手廖啟舜。