【本報消息】東北大馬路空中走廊建造工程已於今年2月5日動工，考慮到工程施工範圍廣，為緩解工程實施對東北大馬路一帶所造成的交通壓力，工程採取分區、分階段逐步圍封的方式施工，避免出現過度圍封及集中施工的情況。當局表示由5月6日起根據工程安排，將需要逐步圍封由黑沙環中街至慕拉士大馬路之間的一段東北大馬路，除中間十字路口外，其中央分隔帶及部分行車線也將分階段逐步圍封。

公共建設局、交通事務局及治安警察局舉行新聞發佈會，介紹空中走廊建造工程的最新安排。是次工程早前於今年2月5日進行委託後已圍封部分行人天橋落腳點範圍，以進行樁基礎施工，目前進展順利。按照工程的總體計劃及安排，將按進度需要逐步圍封所需施工範圍，其中由黑沙環中街至慕拉士大馬路之間的一段東北大馬路之中央分隔帶、部分行車線及行人路將逐步圍封，透過前期擴闊道路工作，除近飛通工業大廈（第一期）的路段僅能作一線行車外，整段東北大馬路仍可維持雙向車流各自保持至少兩線行車，且不影響現有巴士站運作。整項工程爭取於2027年6月竣工。
根據最新安排，東北大馬路自5月6日起實施有限度通車，首先圍封位於黑沙環海邊馬路與黑沙環新街之間的東北大馬路中央分隔帶，5月12日圍封位於黑沙環新街與勞動節大馬路之間的東北大馬路中央分隔帶及佔用東北大馬路一條右轉往勞動節大馬路的行車線，並禁止車輛由東北大馬路右轉進入勞動節大馬路，期間，前往勞動節大馬路的車輛仍可經其他道路繞道前往。
維持雙向車流保持兩線行車

當局又向居民提出可選擇的建議路線，當中包括東北大馬路>南澳花園對出交匯處右轉入黑沙環海邊馬路>馬交石街（廣華新邨與御景灣之間）右轉入勞動節大馬路；東北大馬路>黑沙環中街（海名居與海天居之間） >東方明珠街>黑沙環中街（保利達花園與海名居之間）>黑沙環公園左轉入勞動節大馬路。
為減少對交通的影響，公建局於2023年至2024年間已在東北大馬路開展了道路擴闊等前期工作，以確保是次圍封中央分隔帶後兩側車道的通行能力，故是次圍封後，仍可維持東北大馬路大部分路段雙向車流各自保持至少兩線行車，且不影響現有巴士站運作。

公建局並已要求承建商致力做好工地及周邊設施優化，包括擴闊行人路，設置緩斜坡，減少行人路高差，提高行人通行的安全性及舒適性；行人道及行車道轉彎位置也採用了透明圍擋，避免行人及駕駛者通行視線受阻，提高道路通行安全。
公建局及交通局早前也聯同地區社團到現場視察及聽取意見，參考基馬拉斯大馬路行人天橋建造的安排，已要求承建商提前加強交通指示，增加工地和周邊道路的照明，增設魚目鏡和LED指示牌等，以保障行人和行車安全。
另外，公建局也會與交通部門會緊密協調及做好臨時交通措施，在可行情況下加快工程進度，並已協調各相關單位於圍封範圍內預埋管線，儘量減少工程帶來的影響。市民及駕駛者亦應留意現場交通安排及行人過路處的位置調整，提早規劃出行路線。

根據資料，為優化完善北區東北大馬路一帶市民的出行環境，政府早前計劃在澳門半島北區，介乎慕拉士大馬路至黑沙環中街的東北大馬路，興建一條長約600米的空中走廊，並在沿路設置多個上落點，類似現時氹仔基馬拉斯大馬路的空中走廊；之後會沿勞動節大馬路及馬場東大馬路的黑沙環公園建造長約700米的風雨走廊，以及於勞動節大馬路及馬場東大馬路路口，建造互通的行人天橋。