【本報消息】氹仔孫逸仙博士大馬路首階段封路措施上周六實施，介乎亞利雅架圓形地與大連街之間一段孫逸仙博士大馬路已經開挖禁止通行，另一側行車道則反方向行車，周邊三個巴士站停用，途經的24條巴士路線受影響；此外，政府周日起臨時恢復運動場道往奧林匹克游泳館圓形地及運動場道右轉至體育路的行車安排。周日假期相關路段的車流量不算多，但多個圓形地和交匯處繼續有警員駐守疏導交通，周一將是封路後首個上班上學日，料上下班車流高峰時段相關路段的交通將會備受考驗。

            因應新廈落成需要接駁水管及管線，上周六起介乎亞利雅架圓形地與大連街之間一段孫逸仙博士大馬路開始封路開挖，該路段由原來的雙向行車改為單向行車，另一段泉裕豪庭至油站一段道路改為反方向行車，來自亞利雅架圓形地的車輛須經另一側近油站的行車線駛往孫逸仙圓形地，而孫逸仙圓形地的車輛不能經孫逸仙博士大馬路直接駛往亞利雅架圓形地。

現場所見，車輛需轉入基馬拉斯大馬路後左轉入南京街才能駛往亞利雅架圓形地，雖然周日現場車流量不算多，當局亦已禁止車長超過七米車輛駛入，但轉入南京街的車輛仍然較多，該路段的行車十分緩慢，車龍不時堵塞至基馬拉斯大馬路路口，有時甚至塞至孫逸仙圓形地；至於原本由孫逸仙圓形地駛至亞利雅架圓形地的巴士路線，則需要經基馬拉斯大馬路駛至運動場圓形地後，再經奧林匹克大馬路駛至亞利雅架圓形地按原路線行駛，加重了運動場圓形地的車流壓力，令相關路段的行車速度更加緩慢。

交通部門預計因應孫逸仙博士大馬路改為單向行車，受影響的車流會轉移至波爾圖街、南京街、基馬拉斯大馬路、奧林匹克大馬路、運動場道及學院路。為提升周邊道路疏導能力，周日至3月15日臨時試行恢復運動場道往奧林匹克游泳館圓形地及運動場道（往運動場圓形地方向）右轉至體育路的行車安排；現場所見首日行經該路段的車流不多，並且不時見到有駕駛者駛至該路口時原先打算左轉，但留意到有新的行車安排後才恢復直行，相信駕駛者仍需時熟悉臨時行車安排。

24條行經巴士路線受影響

有駕駛者認為恢復運動場道直行往奧林匹克游泳館圓形地後，需要由氹仔往澳門的部份車可以直接由運動場道和奧林匹克游泳館圓形地駛往東亞運大馬路前往西灣大橋，無需經柯維納馬路，認為有助減輕交通繁忙時段柯維納馬路交通。

另外，氹仔孫逸仙博士大馬路首階段的封路措施將實施至3月1日，期間該路段的三個巴士站即泉亮花園、泉裕豪庭和百利寶花園巴士站臨時停用，24條行經的巴士路線受到影響，乘客需要改在上下游的巴士站上落車，兩巴周日繼續派員在受影響巴士站協助乘客改往其他巴士站等車，而巴士上的報站系統亦已提前通知乘客有關改動。

周一將是封閉交通後首個上班上學日，由於氹仔孫逸仙博士大馬路、孫逸仙圓形地以及亞利雅架圓形地是氹仔的主幹道和重要迴旋處，平日車流量十分大，該路段封閉交通後，附近道路的交通壓力將會加大，居民應及早了解最新的交通安排和及早出門。

另外，是次大面積開挖行車主幹道原因是新大廈落成要接駁管道，直選立法議員林宇滔提出書面質詢，要求當局解釋有關的管道工程沒有納入今年度確定協調工程清單的原因。

林宇滔引述業界人士反映，現時新建樓宇項目從來不被納入避免重覆開挖的協調合併機制，導致樓宇工程由興建至落成期間，無法與道路工程互相協調，致樓宇建成後，接駁工程被拖延而無法驗收，他促請當局主動將所有在建樓宇的工程項目納入道路工程協調機制。

他又關注到當局試行臨時恢復運動場道往奧林匹克游泳館圓形地方向的行車，但兩個路段相距接近一公里，且改道的巴士路線並非行運動場道，未必能疏導交通，同時要交代運動場道及排角路一帶的「臨時行車方向」何時理順。