【本報消息】有團體日前就青年群體對本澳現有步行系統使用習慣和觀感等進行了街頭訪問，760多名常居本澳的受訪青年中，有逾七成人表示本澳炎熱多雨的天氣降低了徒步出行的意願，七成四受訪青年能接受20分鐘或更長的步行時間。團體建議打造兼具安全性、便捷性、可達性、友好性的「20分鐘舒適步行圈」，並在大型步行系統引入降溫裝置，完善「步行＋公交」的出行模式。

            新青協舉行「澳門步行系統調查研究」結果發佈會，研究獲澳門基金會資助。調查團隊表示，近年政府大力推動綠色出行，為了解青年對本澳步行系統的觀感和看法，該會在今年五月至六月以街頭隨機問卷方式成功訪問了769名年齡介於18至44歲、通常居所住於澳門的青年。

            調查發現約六成三受訪青年在日常生活中主要選擇綠色出行方式，即約三成三受訪者主要乘搭公共交通工具出行，也有約三成青年以步行作為日常主要出行方式，約三成五人表示主要以自駕方式出行。有四成五受訪者選擇徒步出行是因「距離目的地近」，「避開塞車」和「鍛鍊身體」也是青年選擇徒步的原因，分別有一成四和一成二青年。

            結果顯示受訪青年平均能夠接受的徒步出行時間為29分鐘，七成四受訪青年能夠接受20分鐘或更長的步行時間，兩成六受訪者表示只能夠接受15分鐘或更短的步行時間。研究團隊利用統計顯著性檢定後，數據顯示居住在澳門半島和育有子女的受訪女性青年，願意接受的步行時間較長；居住在離島和未育有子女的受訪男性青年，願意接受的步行時間較其他組別短。

            研究團隊指本澳夏天高溫多雨，分別有七成四和七成八的受訪青年表示高溫天氣和下雨天會減少徒步出行意願。對於本澳目前的步行系統，五成七受訪青年表示滿意，三成七人表示「一半半」，以5分為滿分下，總體滿意度得分為3.53，團隊指屬高於尺度中點，以10分為滿分下，青年群體認為現有步行系統能滿足出行需求的評分為6.53分，同樣高於尺度中點。

團體倡設「20分鐘舒適步行圈」

該會指調查顯示青年普遍認同目前步行系統整潔衛生，以5分為滿分下，有八成四受訪者對整潔給予4分或以上的評分，至於現有步行系統的安排性、可達性、便捷性、全天候出行、跨區出行、鼓勵徒步出行的評分則介乎3.79至3.47之間。

升降機和扶手電梯、防滑地面、上蓋是青年最看重的步行系統配套設施，分別獲四成九、三成二和兩成七的受訪青年選擇，至於通風設備、自動行人道、照明設備、地圖及指示牌、閉路電視也各有兩成多人選擇。六成受訪青年認為本澳的步行系統應與巴士站及的士站等公共交通站點連接。

            根據街頭問卷調查，以及實地調研澳門半島、離島區不同步行系統及配套設施後，新青協提出五點政策建議，一是在規劃建設步行系統時，以20分鐘的步行距離為基礎，以人為本打造兼具安全性、便捷性、可達性、友好性的「20分鐘舒適步行圈」。

二是在大型步行系統引入降溫裝置，參考其他高溫多雨地區的經驗，在步行系統加裝噴霧降溫系統，或在主要節點設置流動式噴霧風扇，減輕市民在酷熱天氣下的步行負擔，並舉例重慶已在部分封閉園區試運「智慧涼道」，香港也有個別海濱場地提供流動式噴霧風扇。

三是檢視現時及確保未來規劃興建的步行系統要能遮陽，可擋雨，實現全天候出行；四是完善「步行＋公交」出行模式，建議步行系統的主要出入口連通大型巴士轉乘站、輕軌站等主要公共交通站點，為綠色出行創造更多誘因；五是用好步行系統，將步行系統打造成新型藝文空間，化身藝術長廊，作為展示澳門歷史、文化、藝術的空間。